အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် တူးဖော်ခြင်းဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုစနစ်များနှင့် မြေထောက်ကူပစ္စည်းများ တည်ဆောက်ခြင်းအတွက် နက်နဲသောရောစပ်နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များ၊ ဆိုက်အခြေအနေများ/ကန့်သတ်ချုပ်ချယ်မှုများနှင့် ဘောဂဗေဒအပေါ်အခြေခံ၍ ရွေးချယ်သည့်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ဤအခြေအနေများတွင် အနည်းငယ်မျှသာ ဘေးတိုက်ရွေ့လျားမှုကို သည်းခံနိုင်သည့် ကပ်လျက်ဖွဲ့စည်းပုံများ ရှိနေခြင်း၊ပျော့ပျောင်းသော သို့မဟုတ် စီးဆင်းနေသော သဲများရှိနေခြင်း၊ကပ်လျက်မြေအောက်ရေ နိမ့်ဆင်းမှုနှင့် အခြားအဆောက်အ အုံများ၏ တွန်းအားပေး အခြေချခြင်းကို တားဆီးရန် အရည်အချင်းပြည့်မီသော တံတိုင်းတစ်ခု လိုအပ်ခြင်း၊တူးဖော်ခြင်းအထောက်ကူပြုတံတိုင်းကို တည်ဆောက်နေစဉ်တွင် ကပ်လျက်ဖွဲ့စည်းပုံအား တစ်ပြိုင်နက်တည်း ပံ့ပိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။သမားရိုးကျ စစ်သည်တန်းများနှင့် ကွာကျနေသောနံရံများကဲ့သို့သော အခြားစနစ်များသည် ကျေနပ်ဖွယ်ကောင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို မပေးနိုင်ဘဲ၊ တုန်ခါနေသော သို့မဟုတ် မောင်းနှင်ထားသော စာရွက်လိပ်များကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကပ်လျက်အဆောက်အဦများ၏ တုန်ခါမှုဖြစ်စေသော အခြေချမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ကွန်ကရစ် အမြှေးပါးနံရံများသည် အချိန်ကုန်ပြီး စျေးကြီးသည်။အခြေအနေများအပေါ်အခြေခံ၍ Multi-auger သို့မဟုတ် single auger နက်နဲသောရောစပ်မှုနည်းလမ်းများ၊ jet grouting နည်းလမ်းများ သို့မဟုတ် နည်းလမ်းများစွာကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် နက်ရှိုင်းစွာ ရောစပ်ခြင်း၏ အသုံးချပုံကို သရုပ်ဖော်ရန်၊ များစွာသော ဖြစ်ရပ်မှတ်တမ်းများကို တင်ပြထားသည်။Wisconsin နှင့် Pennsylvania ရှိ ပရောဂျက်များတွင်၊ ဆက်စပ်နေသော အဆောက်အဦများ၏ ဘေးတိုက်ရွေ့လျားမှုကို ကန့်သတ်ရန်၊ မြေဆီလွှာများ မညီမညွတ်နှင့် မြေအောက်ရေကို ထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်းကြောင့် အထောက်အပံ့များ ဆုံးရှုံးမှုကို တားဆီးရန် များပြားလှသော နက်နဲသော ရောစပ်နည်းကို အောင်မြင်စွာ အသုံးချခဲ့သည်။
အချိန်ဇယား၊ အရည်အသွေး၊ ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်မှု နှင့် အခြားပရောဂျက် ရည်မှန်းချက်များ အရ သမားရိုးကျ ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းများထက် သာလွန်သော မော်ဂျူလာတည်ဆောက်မှုကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။သို့ရာတွင်၊ မော်ဒူလာဆောက်လုပ်ရေးပရောဂျက်များတွင် အကောင်းမွန်ဆုံးသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုဖြစ်ပေါ်စေရန် ထူးခြားသော မော်ဂျူလာအန္တရာယ်များကို သင့်လျော်သောစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် နားလည်မှုမရှိခြင်းတို့ကို မှတ်တမ်းတင်ထားပါသည်။ယခင် သုတေသန အားထုတ်မှုများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် မော်ဂျူလာတည်ဆောက်မှုကို လက်ခံခြင်းဆိုင်ရာ အတားအဆီးများနှင့် ယာဉ်မောင်းများအပေါ် အာရုံစိုက်ထားသော်လည်း ယခင်သုတေသနလုပ်ငန်းသည် မော်ဒယ်လ်ဆောက်လုပ်ရေးစီမံကိန်းများ၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိန်ဇယားအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော အဓိကအန္တရာယ်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းမရှိပေ။ဤစာတမ်းသည် ဤအသိပညာကွက်လပ်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။စာရေးသူများသည် multistep research methodology ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ရှေးဦးစွာ၊ ယခင်လေ့လာမှုတစ်ခုတွင် စနစ်တကျ စာပေပြန်လည်သုံးသပ်မှုအပေါ် အခြေခံထားသည့် ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသော မော်ဂျူလာအန္တရာယ်အချက် 50 ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ဆန်းစစ်ရန် ဆောက်လုပ်ရေးပညာရှင် ၄၈ ဦးမှ စစ်တမ်းတစ်ခုကို ဖြန့်ဝေပြီး ဖြေကြားခဲ့ပါသည်။ဒုတိယ၊ စစ်တမ်း၏တရားဝင်မှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုစစ်ဆေးရန် Cronbach ၏ အယ်ဖာစမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။နောက်ဆုံးတွင်၊ Kendall ၏ ညီညွတ်သော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ တစ်လမ်းသွား ANOVA နှင့် Kruskal-Wallis စမ်းသပ်မှုများကို တစ်ခုစီနှင့် မော်ဂျူလာဆောက်လုပ်ရေး ပရောဂျက်များ၏ သက်ဆိုင်သူအသီးသီးအကြား တုံ့ပြန်မှုများ၏ သဘောတူညီချက်ကို စစ်ဆေးရန် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ရလဒ်များအရ modular ပရောဂျက်များ၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိန်ဇယားနှစ်ခုစလုံးကို ထိခိုက်စေသည့် အရေးကြီးသောအချက်များမှာ (၁) ကျွမ်းကျင်ပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော အလုပ်သမားများ ရှားပါးမှု၊ (၂) ဒီဇိုင်းနောက်ကျခြင်း၊ (၃) ဆိုက်အရည်အသွေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ (၄) မော်ဂျူလာပြောင်းလဲခြင်းအတွက် ဒီဇိုင်းမသင့်လျော်ခြင်း၊ ၊ (၅) စာချုပ်ဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များနှင့် အငြင်းပွားမှုများ၊ (၆) လုံလောက်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှု မရှိခြင်း၊ (၇) သည်းခံမှုနှင့် ကြားခံများဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများ၊ (၈) ဆောက်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း။ဤလေ့လာမှုသည် ၎င်းတို့၏ modular ဆောက်လုပ်ရေးပရောဂျက်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမြှင့်တင်ရန်ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည့်အဓိကအန္တရာယ်အချက်များကိုပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်စေရန်လေ့ကျင့်သူများအားကူညီခြင်းဖြင့်အသိပညာ၏ခန္ဓာကိုယ်ကိုထည့်သွင်းပေးသည်။ရလဒ်များသည် မော်ဂျူလာဆောက်လုပ်ရေးပရောဂျက်များတွင် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိန်ဇယားကို ထိခိုက်စေသည့် မတူညီသောအန္တရာယ်ဆိုင်ရာအချက်များနှင့်ပတ်သက်၍ သက်ဆိုင်သူများ၏ ပေါင်းစပ်မှုကို ထိုးထွင်းသိမြင်စေသည်။၎င်းသည် ပရောဂျက်တစ်ခု၏ အစောပိုင်းအဆင့်များအတွင်း လျော့ပါးရေးအစီအစဥ်များ ချမှတ်ရန် လေ့ကျင့်သူများကို ကူညီပေးသင့်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ- ၀၆-၂၀၂၁
